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绿化带停车罚三千何以成为热点新闻_绿化带

 市民论坛

 近日,深圳一车主将车辆停在公共绿化带上共3个小时,经深圳龙岗区坂田街道执法队测量,该车停放的面积为6.46平方米,于是按每平方米500元,对涉事车主开具了一张3230元的罚单。经过执法队员的解释,车主认识到错误,并在当天缴纳了罚款(央视新闻9月9日)。

 找不到停车位,停到路边又怕被贴条,于是一些车主耍起了“小聪明”,把车停到公共绿化带。殊不知,绿化带并非违停“避风港”,后果反而更严重。

 对于“绿化带停车罚三千”,不少人感到惊讶。事实上这并非新规。我国《城市绿化条例》第二十六条规定:损坏城市树木花草的,由城市人民政府城市绿化行政主管部门或者其授权的单位责令停止侵害,可以并处罚款;造成损失的,应当负赔偿责任;应当给予治安管理处罚的,依照《治安管理处罚法》的有关规定处罚;构成犯罪的,依法追究刑事责任。鉴于绿化带停车的危害性,各地都制定了严厉的处罚措施。《深圳经济特区绿化条例》明确规定,禁止在公共绿地摆摊设点、停放车辆,违反规定的按照所占用或者损毁绿地面积每平方米500元以上2000元以下的标准处以罚款。如此看来,3230元的“天价罚单”是依据罚款下限作出的,执法人员已然是手下留情。

 不过,绿化带违停的处罚措施虽然严厉,但在现实中却很少执行到位,这也是“绿化带停车罚三千”成为热点新闻的原因之一。这一现象并非深圳独有,在其它地区也普遍存在。比如,1998年3月起施行的《河南省城市绿化条例实施办法》明文禁止在绿地内停放车辆、放牧或乱扔废弃物。但在河南汝州,直到21年后的今年,该市城管局才开出首张绿化带违停罚单,对名一车主罚款1000元。

 绿化带违停执法稀缺,一方面起不到普法效果,另一方面也难以发挥震慑作用。一开始,因为不知法不懂法,只是少数人把车开进绿化带,但由于违规行为得不到纠正,就逐渐产生了“破窗效应”,使得更多的人纷纷仿效。

 因此,有关部门必须加大执法监管力度,让绿化带违停受罚成为常态,从而引导公众爱惜花草,不敢逾越“禁区”。在绿化主管部门人手有限的情况下,可以授权城市管理、综合执法等部门实施处罚,同时鼓励群众投诉举报,让每一起毁绿、违停行为难逃法网。

 ◎张淳艺 公务