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车市“价值投资”如何看?我们不妨从一本热销新书谈起…

原标题:车市“价值投资”如何看?我们不妨从一本热销新书谈起…

最近,由投资大咖、高瓴资本创始人张磊撰写《价值投资》一书,迅速成为各大新书热门榜的“常客”。

一本流行于投资圈的新书火热“破圈”,成为时下大众畅销读物。这也反映出,该书的不少观点,普遍获得了跨行业读者的认可。张磊对“价值投资”理念深入浅出的论述,更是引发大家的共鸣。

笔者通读之后,对张磊所倡导“价值投资”之下的“长期主义”,尤为印象深刻。

在书中,作者认为,“长期主义是一种格局,帮助企业拒绝狭隘的零和游戏,在不断创新、不断创造价值的历程中,重塑企业的动态护城河。”

掩卷思索,放眼时下车市,“长期主义”这一观点不禁令人联想到,最近销量突破100万辆大关的汉兰达。

“铁打的汉兰达,流水的挑战者。”但凡对中大型7座SUV有些了解的朋友,一定听过这句老话。国产11年,汉兰达的挑战者换了一波又一波,却从未有谁能够撼动汉兰达的地位。

那么,汉兰达究竟是不是“长期主义”者呢?在11年的百万辆进击之路上,汉兰达究竟到底做对了什么?对于时下“存量之争”车市又有哪些启发呢?

也许,我们从《价值投资》这本热门新车所倡导的理念来探究,对百万辆的汉兰达会愈加理解深刻,对行业的启示大有裨益。

(1)车市“长期主义者”的“身法”与“心法”

丰田所倡导的“年轮经营”,要义就是不盲目追求短期增长,而是放眼长远,以10年、50年甚至100年为阶段,在相当长的时期内,实现企业的可持续发展。这与张磊在新书《价值投资》所倡导的“长期主义”,可谓不谋而合。

汉兰达正是丰田“年轮经营”的产物。

在持续11年的车市长跑中,汉兰达的年销量基本稳定在9万-10万辆之间,即便遇上市场需求旺盛的年景,汉兰达始终没有盲目扩产。

相反,在整体车市遇冷之时,汉兰达也始终能够实现恰到好处的产销平衡,从而为消费者、经销商、主机厂三方共同创造最大价值。

如此一来,汉兰达的成长,如同大树的年轮一样,一轮又一轮打下坚实积累,最终长成越发粗壮的产品力“枝干”,达成100万辆销量的繁茂“树冠”。因此,从这个意义来分析,汉兰达就是车市“长期主义者”的标杆。

在车市“长跑”路上,汉兰达就像武功盖世的绝顶高手,既拥有轻盈的“身法”,也保持着坚定的“心法”。

轻盈“身法”,主要体现在汉兰达不断求变的产品力迭代,凭借不断适应市场变化的营销手段,用点滴积累,像长跑健将般逐步扩大优势。

坚定“心法”,则体现为汉兰达始终为消费者提供最高的价值,始终坚持最好的品质,始终提供最优质的服务。

一路下来,汉兰达无论身处车市高速增长还是寒冬,都能够穿越“牛熊周期”,从容不迫地成为细分市场的标杆。

由此可见,作为车市“长期主义者”面对短期诱惑,必须不惧喧嚣、敬畏市场。这需要“取”与“舍”的大智慧,更需要“进”与“守”的定力。

(2)如何打造真正的“护城河”?

在汉兰达百万辆征程中,之于行业而言,一大看点就是:纵然遭遇众多对手围剿,汉兰达始终屹立不倒。

无论是早期的胜达、科帕奇,还是后来的锐界、冠道、UR-V和途昂,这些对手们虽然在个别方面不乏超过汉兰达的“闪光点”。但要论综合实力,汉兰达始终是7座中大型SUV市场的NO.1。

那么,汉兰达在十年间,究竟如何打造“护城河”呢?“常胜将军”究竟应该如何以“养成”呢?

其实,张磊在其新书《价值投资》中,观点鲜明地提出过这样一个观点,对我们理解汉兰达的护城河,颇有启迪。张磊认为:“世界上只有一条护城河,就是不断创新,不断地疯狂创造长期价值。坚持以用户为中心,理解变化的消费者和市场需求,持续创新和创造价值的能力才是真正的护城河。”

汉兰达是公认的用户“长期价值”缔造者,在高品质、高安全、高保值率等方面持续“深挖”护城河,让对手难以望其项背。这是车市“常胜将军”养成的第一落脚点。

譬如,在品质方面,继承广汽丰田高QDR(高质量Quality、高耐用度Durability、高可靠性Reliability)血统的汉兰达,天生就拥有高品质的DNA。另一方面,作为全球战略车型,汉兰达也始终保持着最出色的安全表现。在全球最严苛的IIHS(美国公路安全保险协会) 评价体系中,汉兰达始终保持TSP/TSP+的最高安全评级。

又如在大家关注的保值率上,汉兰达更堪称汽车界的“理财产品”。据中国汽车流通协会最新公布,2020年上半年,汉兰达1年保值率竟高达95.82%,3年保值率高达77.06%。在此之前,汉兰达已连续4年位居国产中大型SUV保值率第一。

当然,汉兰达以创造“长期价值”去“深挖”护城河的同时,也在持续创新,从长期的、动态的、开放的角度去“拓宽”护城河,打造“动态”护城河。这是打造“常胜将军”的关键。

但值得一提的是,这种“持续创新”却别具内涵,有着强烈的市场基因。正如哈佛大学管理学教授克莱顿克里斯坦森在其“创新三部曲”中所言,创新关键不在于技术进步和科学发现,而在于对市场变迁的主动响应。

回看汉兰达突破百万辆的进化历程,不仅是一整部缩微的7座SUV市场“进化史”,更是一部不断“拓宽”市场冠军护城河的“创新史”。

国产化之初,SUV各大细分市场“处处皆蓝海”,汉兰达以开创者姿态精准切入市场空白,成为7座SUV价值的“启蒙者”。及后,随着年轻化潮流涌现,“二孩家庭”不断增加,消费者对大空间、燃油经济性、舒适性等需求愈加敏感,汉兰达深刻洞察了群体变迁的核心诉求,持续受到热捧。随着中国汽车市场的不断成熟,“消费升级”潮流涌现,智能化需求日增,汉兰达也继续与时并进,用最坚实的产品力,拥抱市场变革。

因此,我们可以看到,汉兰达在构筑真正的“护城河”过程中,既有不变的一面——坚守“长期价值”,“深挖”护城河;也有“变”的一面——以创新响应客户需求,“拓宽”护城河。

(3)一款车的“常胜”与一家车企的“长跑”

其实,汉兰达既是车市的“长期主义者”,更是广汽丰田“价值投资”理念的投射与缩影。

在功夫汽车看来,汉兰达的“常胜”,在相当大程度上愈加坚定了广汽丰田坚持做车市“长期主义者”的信心。

正是秉承这种“价值投资“理念,广汽丰田完成了架构改造,与经销商构成了伙伴般的厂商关系;同时不断推进“品牌进化”,形成“一日车主,终生朋友” 的客户关系。

正是得益于“长期主义者”的坚守,广汽丰田在这场车市长跑中更是后劲凌厉。尤其在这个特殊的2020年,除了汉兰达百万达成,广汽丰田还接连实现了凯美瑞200万达成、雷凌100万达成、广丰500万达成等里程碑式成绩;再加上威兰达上市、双擎世家打造等系列营销攻势,广汽丰田掀起了“浪潮奔涌”般的声势和实力。在这个车市寒冬中,业界却分明感受到,这家车市“长跑者”所焕发的市场活力,以及高质量发展的新动能。

可以预见的是,坚守“价值投资”,车企才能在车市长跑中,不疾不缓,章法自如,穿越牛熊,水到渠成,一如广汽丰田。

(4)功夫拍案

“世界上最快的捷径,就是不走捷径。”

国产11年突破100万销量,汉兰达用自身的成绩,证明了车市“长期主义者”的胜利。

从张磊这本热销《价值投资》新书,来解读汉兰达“常胜”与广汽丰田“长跑”,不禁引发业界思索:时下,愈是车市寒冬,愈显车企韧性,愈见“价值投资”重要性。

可以说,市场投机行为,也许能够带来短期的利益,但终究会被时代浪潮所淘汰。“长期主义者”才能构建真正的“护城河”,做到与时间为朋友,享受时间带来的“复利”。返回搜狐,查看更多

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